罗茨鼓风机依靠一对叶轮的旋转将气体从进气口推向排气口，因此这对叶轮的啮合旋转对罗茨鼓风机的正常运转至关重要。如果叶轮相互碰撞了，就意味着叶轮的旋转不再正常，罗茨鼓风机也就不能完成工作。因此，可以说，叶轮相互碰撞是不能不解决的大故障，而要解决故障，首先需要分析故障原因。

罗茨鼓风机只有在两片叶轮间的间隙非常小（图中b1,b2）的情况下才能有较高的容积效率，如果叶轮间的间隙比较大，气体会从间隙中泄漏，容积效率会低，排气温度会高。即，如果叶轮间间隙大，罗茨鼓风机不但不能较好地完成任务，还会产生一系列的问题。而如果叶轮间没有间隙，两叶轮就会相互摩擦、碰撞。因此罗茨鼓风机的叶轮间隙必须稳定在微小而安全的范围内。一旦叶轮间隙发生变化，罗茨鼓风机就会出故障。两片叶轮相互碰撞的主要原因就是原本虽微小却安全的叶轮间隙遭到破坏。如下三种情况便是如此：

• 叶轮上有污物或异物令叶轮间隙消失。空气中的灰尘或者异物进入罗茨鼓风机，粘附在叶轮上，占据间隙的空间，让本来就很微小的叶轮间隙更小，最后致使间隙消失，叶轮相互碰撞。
• 齿轮磨损或者固定不牢致使叶轮间隙被破坏。叶轮的旋转是由一对同步齿轮带动的，因而叶轮间隙与齿轮的状况息息相关，齿轮磨损了，其侧隙增大，或者齿轮不能稳稳在固定在轴上，都会破坏叶轮的间隙及叶轮旋转的同步性，导致两叶轮相互碰撞。
• 轴承磨损致使叶轮间隙被破坏。轴承磨损，游隙增大，致使其支承的轴产生震动，当震动传导到叶轮，就会破坏叶轮间隙，使叶轮相互碰撞。

虽然这三种情况的共同点都是叶轮间隙遭到破坏从而导致叶轮相撞，但解决办法却不同。如果是第一种情况，解决办法较为简单，将污物或异物清除即可。若是第二种情况中的齿轮磨损侧隙增大，则调整叶轮间隙，（当齿轮侧隙大于规定值的30%~50%，则应更换齿轮；）如是齿轮没固定牢，则应重新装配齿轮，确保齿轮与轴的锥度配合接触面积达75%以上。若是第三种情况，则要更换轴承。

总之，导致叶轮相撞的主要原因是两片叶轮间的间隙遭到破坏，而叶轮间隙被破坏的情况大体是三种，用户需要根据不同情况采取不同的解决办法。